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| 正しいメンテナンス法 |
| オイル補充の方法 |
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ZIPPOで使用するオイルは引火性が非常に強いためオイルが外部に漏れると非常に危険ですので適切な方法で補充してください。
ケースからインサイドユニットを引き出し底面を上に向けます。
パッドの端をめくり、オイルを内部の綿に染み込ませていくようにゆっくり入れます。
補充後はインサイド・ユニットの周りをティッシュで拭いてからケースに戻すます。 |
| フリントを交換する |
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着火時に火花が弱くなったと感じたらフリント（着火石）が少なくなっていますのでホイールを回して重く感じたらそろそろフリントの交換時期ですよ。
ケースからインサイド・ユニットを引き出してドライバーで底面のネジを緩めて、フリントスプリングをゆっくりと外します。
ボディーを下に向けると中のフリントが出ますので新しいフリントを入れてフリントスプリングを元に戻し、ネジを締めてケースに戻したら終了です。
古いフリントが下に向けてもなかなか出てこない場合はホイールを回すと出てきますのでお試しを。 |
| ウイックを交換する |
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ウイック（芯）が黒くなり先が枝分かれしているような状態になってくるとオイルをなかなか吸収出来なくなリ着火しにくくなる現象が起きます。そんな時はウイック（芯）を交換するのをオススメします。
インサイド・ユニットの底面のフリントスプリングを外してフェルトパッドと中の綿を全て取り出し古いウイックを底から引き抜きます。
新しいウイックを底面から回しながらきれいに通します。ウイックが綿の中でＳ字に配置して綿を元に戻し、フェルトパッド、フリント、フリントスプリングをセットします。ウイックの先端は防風ガードより２ミリ下がった位置にくるようにするのがいいです。
ウイックの長さがあるときはウイックの先端を引き出し黒い部分をカットして下さい。 |
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